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Abaixo-assinado NEW FIESTA 2014 - Carro com Problemas
, para FORD; PROCON
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Comentário
Camila m.
Estou encontrando os mesmos problemas. Decepcionada com a Ford.
Magno C.
Tenho um new fiesta com o mesmo problema no cambio, não sei mais oq fazer to pegando ate nojo do carro. So fico pensando o dia q acabar a garantia ....
Adalzira s.
Problemas de patinação do câmbio, até agora sem solução. Veículo com 9000 km rodados e o problema persiste desde os 5000km rodados
Felix .
Tenho um New Fiesta 13/14 Powershift que apresenta o famoso problema de trepidação no câmbio, por volta dos 2000 rpm. A concessionária diz que já trocou todo kit de embreagem, porém o problema retornou. Veículo está hoje com 23 mil km.
LARISSA P.
Problemas no cambio powershift: Barullho e ele se perde nas marchas ( estica muito e da trancos ) trepidações.
Vanessa F.
Os mesmo defeito das mensagens anteriores, câmbio Power Shifft com defeito e infelizmente sem concerto.
Marckelly T.
Aos 16000 km apareceu um barulho no painel (Que já sei que é relacionado ao câmbio) todas as vezes que se dar partida no veículo, fora que as vibrações do CA também são constantes.
ronaldo a.
Câmbio com trepidação
Jorge L.
Também sou um "infeliz" proprietário de um Fiesta hatch com o péssimo câmbio Power-Shift, as trepidações e barulhos começaram depois dos 10.000kms, estou atualmente na fila para troca da dupla embreagem e sem perspectiva de que se resolva o problema. O atendimento da Concessionária de Alphaville deixa a desejar. Ford nunca mais!
Alex M.
Estava vendo um fiesta "automatico" (pois assim o vendedor estava me passando) e depois dos comentarios vou de onix ltz que realmente é automatico, boa sorte a todos vocês e obrigado.
Marta B.
Enfrento o mesmo problema recorrente em relação ao câmbio com minha Ecoesport 2013/2014, 2.0 Titanium.
Luiz L.
Comprei meu New Fiesta hatch em 05/13. Com menos de 500 km começou a barulho do cambio. Depois de uma série de reclamações finalmente recebi quase um ano depois comunicado da Ford com dia e hora para a troca do cambio "Peça Defeituosa". Levei o veículo a concessionária e para minha surpresa por ordem da Ford o cambio novo foi devolvido a fabrica. Marcaram outro dia e só reprogramaram o cambio/trocaram a embreagem por causa do retentor que segundo eles vazava e provocava o problema. Os problemas anteriores eram barulho excessivo, vibração e embreagem patinando. Depois do "acerto feito" logo depois os problemas voltaram. Hoje, o 24/02/15 o barulho esta muito forte, a embreagem patina muito desde a saída até passar para a 3ª, vibração insuportável, me parece que começou barulho de rolamento na caixa e o principal se a temperatura passar de 32 graus, o carro funciona normalmente, você desliga e depois não liga mais, tem que esperar de 5 a 20 minutos para ligar novamente, aparece a mensagem cambio desconectado. Já fui rebocado duas vezes, este problema já ocorreu mais de 10 vezes e agora esta quase que diário. Esta semana ingresso em juízo para devolver o veículo e não compro + Ford.
Bufa, C.
Meu fiesta titanium veio com problemas no câmbio e na suspensão. O carro balança tanto que me dá gases. Durante o trânsito, é uma peidação tremenda.
Julia B.
Tenho um new fiesta titanium 2014/2014, com a porcaria do cambio powershift. Na primeira semana de uso o carro perdeu tração na subida, o que gerou um congestionamento enorme. Detalhe: meu carro anterior era um Uno Mille e nunca me deixou na mão. Liguei para a Ford e me informaram que é uma característica do veículo. Resumo: meu mille era muito melhor do que essa carroça de new fiesta!
Hélio p.
O meu está igual a dos comentários
Roberto J.
O meu NF Titanium - 14/14 - PowerShit começou a fazer esses barulhos na troca de Marcha após os 6k. Precisamos de uma solução o mais rápido possível das leis desse país, uma vez que, esse carro não é BARATO.
Justino N.
Fui lesado.
Ana B.
Comprei um new fiesta 2014 e o mesmo apresenta trepidações e o banco do motorista quebrou.
Jeovah L.
Fiz minha reclamação neste site quando tinha apenas 10 paginas. Hoje estamos com 38 e nada aconteceu. Acabei ouvindo o absurdo do responsavel da oficina ( engenheiro mecanico como eu) dizendo que era normal essa trepidação. So pode estar de brincadeira. O problema é simples para um engenheiro resolver, são ajustes no atuador da embreagem que não foram bem especificados. No Mexico e nos EUA, ja rsolveram este problema pois ntrei em contato com a Ford USA e disseram que é apenas um ajuste. Bom, vou partir para um mecanico que conheço, abrir a caixa eu mesmo e regular o atuador. A maior decepção com a Ford, mas como se tratando de Brasil onde a impunidade impera, esperar o que.
Valeria M.
Meu carro New Fiesta apresenta os mesmo problemas relatados por outros consumidores insatisfeitos. Em todas as revisões foi informada as trepidações. Essas " tal " reprogramações " não resolvem o problema. Foram pedidas peças para troca de peças e hoje 20/02.2015 tive que abrir um chamado no 0800 da FORD pois a concessionária alega que a montadora esta em falta dos vedadores para o reparo. Completamente insatisfeita. Acredito que a FORD não sabe o que ocorre , pois ainda nao chamou para um RECALL
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